বাংলাদেশ শিপিং কর্পোরেশনকে (বিএসসি) একটি লোকসানি প্রতিষ্ঠান থেকে বর্তমানে একটি শক্তিশালী লাভজনক অবস্থানে নিয়ে আসা সম্ভব হয়েছে। দীর্ঘ কয়েক দশকের স্থবিরতা কাটিয়ে বিএসসির বহরে নতুন জাহাজ যুক্ত হওয়ায় আয়ের পরিমাণ কয়েকগুণ বৃদ্ধি পেয়েছে। তবে এই ক্রমবর্ধমান লাভের ধারা এবং সফলতার ধারাবাহিকতা ধরে রাখাই এখন কর্তৃপক্ষের সামনে সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে। বর্তমান বৈশ্বিক নৌ-বাণিজ্যের অস্থিরতা এবং জ্বালানি তেলের মূল্যবৃদ্ধির মধ্যেও বিএসসি তাদের প্রবৃদ্ধি বজায় রাখার চেষ্টা করছে।
প্রতিষ্ঠানটির আয় বাড়ানোর জন্য নতুন করে ছয়টি বড় জাহাজ কেনার প্রক্রিয়া প্রায় শেষ পর্যায়ে রয়েছে। চীন ও দক্ষিণ কোরিয়ার সঙ্গে জাহাজ ক্রয়ের চুক্তির ফলে বিএসসির সক্ষমতা আগের তুলনায় অনেক বাড়বে। বর্তমানে বিএসসির বহরে থাকা জাহাজগুলো তেল, রাসায়নিক ও কয়লা পরিবহনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখছে। লজিস্টিক সাপোর্ট এবং অপারেশনাল খরচ কমিয়ে আনলে লাভের পরিমাণ আরও বাড়ানো সম্ভব বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা। একই সঙ্গে জাহাজগুলোর নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ ও কারিগরি মানোন্নয়নে বিশেষ গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে।
শিপিং খাতের প্রতিযোগিতামূলক বাজারে টিকে থাকতে হলে দক্ষ জনবল এবং আধুনিক প্রযুক্তির কোনো বিকল্প নেই। বিএসসি এখন তাদের নিজস্ব ক্যাডেট ও ক্রুদের প্রশিক্ষণের মাধ্যমে আরও দক্ষ করে তুলছে যাতে আন্তর্জাতিক রুটে কাজ করা সহজ হয়। শুধু সরকারি পণ্য নয়, বেসরকারি খাতের পণ্য পরিবহনেও বিএসসিকে আগ্রহী করে তোলার পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। তবে বৈশ্বিক সমুদ্রপথে জলদস্যুদের উপদ্রব এবং বীমা খরচ বেড়ে যাওয়া বিএসসির জন্য কিছুটা উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। এই প্রতিকূলতা মোকাবিলা করে মুনাফার গ্রাফ ঊর্ধ্বমুখী রাখাই এখন মূল লক্ষ্য।